スカイツリー確認の旅
2013/04某平日、スカイツリーへ「確認の旅」としてとある人(≠親)と行きました。
その際の確認した内容についてです。
京成千葉線→京成本線→押上線経由で春休みにスカイツリーへ行きました。
直通の列車はそんなに混んでも居ませんでした、また津田沼駅で多数の乗客が降りたためほぼ乗り通しは居ませんでした。
高砂駅では北総線について、名称、会社名、区間について確認しました。
結果は名称は北総・公団線ではなく北総線とのことです。
会社名は北総開発鉄道ではなく北総鉄道だそうです。
区間は印旛日本医大までではなく成田空港までだそうです。
以上三点確認を行いました。
次に押上駅では東武伊勢崎線関連について確認を行いました。
東武伊勢崎線については、東武動物公園～浅草方面について東武スカイツリーライン線という愛称がついたそうです。
また、業平橋駅は廃駅となり、同地点に東京スカイツリー駅が出来たそうです。
この2点を確認しました。
但し、東武野田線についても何やら噂？があったので確認しようとしましたが、東京メトロの管理する駅だったので、確認出来ませんでした。
その後某ファストフードで食事を取り、東京スカイツリー駅に向かいました。
そこで東武野田線について確認した所、東武アーバンパークライン線なる愛称が2014/04/01から付いたそうです。
その後、スカイツリーの高さと完全予約制かどうかについて確認し、高さは634mで、工事の段階は610mの時期があったらしい、とのことでした。
また、現在は予約不要で入れる、とのことでした。
その後は展望台にて景色を見た後、まだ帰りの時間にならないから(東武線経由で)浅草寺へ向かい、
その後は千住大橋駅へ向かいました。
そこで6番回送が上野へ向かってる事と4番回送が通らない事を確認しました。
しかし、新たに青と白の試運転が京成上野-北総線へ向かってるとみられることが判明しました。
その後は改札を入り直して千葉線直通列車に乗り、帰りました。
以上、確認の旅のまとめでした。
イオンモール成田確認の旅
2013/04某休日にイオンモール成田へ確認の旅に向かいました。
こちらはスカイツリー確認の旅の際に青と白の試運転が北総線に入っている件を確認しましたが、
これが成田空港に向かっているとの情報を得た為です。
また、2014/03某休日に佐原駅にてN'EXの経路確認を行った所、佐原駅を通っていないことがわかり、成田空港方面に行っているか成田駅で折り返してることがわかりました。
その確認も兼ねてです。
そこで、印旛日本医大～成田空港間の北総線と成田線空港支線の線路が見える施設がイオンモール成田なのでイオンモール成田に行きました。
そこで、青と白の試運転とN'EXが空港方面に向かっていることがわかりました。
ところが青と白の試運転は猛スピードで通ってました。(営業列車の京急800形とJR線と比較して)
この猛スピードについては現在質問スレにて質問中です。が、130km/hを超えているらしいことがわかりました。
以上、確認の旅のまとめでした。
